4 amortisseurs neufs

Profitant de la promotion en cours chez Peugeot, j'ai fait changer les 4 amortisseurs.

Et j'ai changé de région :















Dès que j'aurai plus de temps, je referai quelques photos !

Ca roule !

J'ai roulé un peu avec la GTI (centre ville, autoroute, routes départementales) et plus de voyant allumé !

J'ai aussi remis les plaques "homologuées" car l'été, sur l'ile de Ré, les effectifs de la gendarmerie passe d'une brigade à 10 !! J'ai eu droit à un contrôle et on m'a gentiment expliqué qu'il fallait que je les change...

Problème d'injection résolu

Après avoir testé les différents composants avec mon multimètre sur le connecteur du calculateur, il s'est avéré qu'aucun n'était défectueux...

J'ai fait faire un test anti-pollution à mon garage habituel et il s'est avéré que le test concernant le lambda était mauvais. J'ai donc acheté une nouvelle sonde (neuve) et je l'ai montée.

Pour l'instant, plus de voyant rouge allumé et plus de défaut en mémoire !

Débosselage sans peinture

On voit pas bien, mais y'a un gnon.






Plus rien !!!!!

Par contre, il m'a rayé ça...

C'était pas ça !

Le voyant s'est rallumé hier soir...

Calculateur HS

J'ai trouvé un calculateur d'injection d'occasion (1300 € la pièce neuve !!) et je l'ai monté ce soir.

Résultat : c'était bien ça !

Maintenant, ça tourne très bien : l'huile monte à 110° sans allumer de voyants superflu !

Auto-diagnostic

Aujourd'hui, j'ai profité d'une éclaircie pour aller faire un tour en 205 GTI.

Au bout de 80 km, la voiture broute et quelques minutes plus tard, le voyant rouge s'allume...

De retour chez moi, je passe la GTI au diag', verdict 2 défauts ressortent : 31 et 52.

Le premier signifie "prise d'air à l'admission ou à l'échappement" et le 2e recommande d'essayer avec un autre calculateur.

On verra à la fin de la semaine si un autre calculateur change quelque chose...

Rôdage de pneus

Voilà qui résume mes 200 km d'hier après-midi !

Roues montées !!!

A droite, la jante d'origine, à gauche, la repeinte

Jantes livrées

Voilà, les jantes sont avec les pneus : au garage ! Rendez-vous en fin de semaine pour voir ce que ça donne sur la voiture ;)

Pneus livrés

Voilà, j'ai reçu mes 4 pneus hier (commandé le mercredi, livré le lundi), c'est parfait
et les moins chers que j'ai trouvé !

Si tout va bien, je récupère mes jantes jeudi soir et je fais monter le tout dans la foulée !

Le toit ouvrant panoramique optionnel

Bien agréable par un temps comme aujourd'hui !! (soleil, ciel bleu, chaud, merci l'île de Ré)

Quelques photos après nettoyage

Presque 34000 km en 3 ans.

Les Michelin MXV-P d'origine, en attendant de récupérer les 4 jantes et les 4 pneus neufs.

Réfection des pneus et des jantes alliage

Les pneus arrivent en bout de course (33000 km) donc j'en profite pour expédier les jantes au Portugal et je vais commander 4 pneus (les mêmes que maintenant : Michelin Pilot Exalto 2 185/55 VR 15).

On verra le résultat d'ici quelques semaines.

Les réparations sont finies !

Les pièces nécessaires pour finir la tringlerie de boite (la biellette manquante et surtout, le pare-chaleur qui se monte côté collecteur d'échappement, il était manquant sur ma voiture).

Le ressort anti-à-coups à placer sur les silentblocs du support moteur droit.

Le rôle de cette pièce (et l'outil pour le démontage-montage du silentbloc rond) est expliqué dans le manuel Haynes... de la 309 essence !!

On voit 2 des 3 encoches sur lesquelles un burin a pris place pour desserrer l'ancien...






Et c'est reparti pour un tour !