4 amortisseurs neufs

Profitant de la promotion en cours chez Peugeot, j'ai fait changer les 4 amortisseurs.

Et j'ai changé de région :















Dès que j'aurai plus de temps, je referai quelques photos !

Ca roule !

J'ai roulé un peu avec la GTI (centre ville, autoroute, routes départementales) et plus de voyant allumé !

J'ai aussi remis les plaques "homologuées" car l'été, sur l'ile de Ré, les effectifs de la gendarmerie passe d'une brigade à 10 !! J'ai eu droit à un contrôle et on m'a gentiment expliqué qu'il fallait que je les change...

Problème d'injection résolu

Après avoir testé les différents composants avec mon multimètre sur le connecteur du calculateur, il s'est avéré qu'aucun n'était défectueux...

J'ai fait faire un test anti-pollution à mon garage habituel et il s'est avéré que le test concernant le lambda était mauvais. J'ai donc acheté une nouvelle sonde (neuve) et je l'ai montée.

Pour l'instant, plus de voyant rouge allumé et plus de défaut en mémoire !

Débosselage sans peinture

On voit pas bien, mais y'a un gnon.






Plus rien !!!!!

Par contre, il m'a rayé ça...

C'était pas ça !

Le voyant s'est rallumé hier soir...

Calculateur HS

J'ai trouvé un calculateur d'injection d'occasion (1300 € la pièce neuve !!) et je l'ai monté ce soir.

Résultat : c'était bien ça !

Maintenant, ça tourne très bien : l'huile monte à 110° sans allumer de voyants superflu !

Auto-diagnostic

Aujourd'hui, j'ai profité d'une éclaircie pour aller faire un tour en 205 GTI.

Au bout de 80 km, la voiture broute et quelques minutes plus tard, le voyant rouge s'allume...

De retour chez moi, je passe la GTI au diag', verdict 2 défauts ressortent : 31 et 52.

Le premier signifie "prise d'air à l'admission ou à l'échappement" et le 2e recommande d'essayer avec un autre calculateur.

On verra à la fin de la semaine si un autre calculateur change quelque chose...