Elle fut riche en rebondissement... Tout d'abord, il a fallu refaire la courroie de distribution et surtout la pompe à eau qui s'est met à fuir... (elle n'avait pas été changée, 10000 km plus tôt).
Un sabot de portail a tordu le tube en amont du catalyseur, donc il a fallu trouver un garage pour me le détordre, il tapait contre le berceau...
A Rochefort, au printemps 2006
Les 2 Durits de refroidissement qui n'avaient pas été changées, l'ont été avec le collecteur d'eau (pièce en plastique à l'arrière du moteur).
Ensuite, il a fallu changer les 2 Durits de la pompe à essence dont une s'est montré défectueuse car elle a fuit, peu de temps après. Le gentil dépanneur de l'assurance, au passage, m'a fait une belle bosse sur la portière....
Sinon, la voiture a passé les 90000 km cette année-là et j'en ai profité pour faire la révision chez l'agent Peugeot le plus ancien encore en activité sur l'île de Ré :
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